تعمل مصانع وسادات الفرامل المحلية على تسريع التطوير التكنولوجي، وأصبح الإنتاج الأخضر والتدويل اتجاهات صناعية جديدة

في الآونة الأخيرة، مدفوعة بالنمو المستمر لملكية المركبات العالمية وارتفاع معدل اختراق السوق لمركبات الطاقة الجديدة، دخلت صناعة قطع غيار مكابح السيارات في جولة جديدة من التطوير الهيكلي. تعمل المصانع المحلية الكبيرة-على زيادة الاستثمار في البحث والتطوير بشكل مستمر، مع التركيز على التركيبات الصديقة للبيئة، وخطوط الإنتاج الآلية، وشهادات السوق الدولية. تشهد الصناعة بأكملها مرحلة-التخلص من-السعة الخلفية المنخفضة، وتوسيع القدرة الإنتاجية العالية-، والانتعاش المطرد في طلبات التصدير الخارجية.

بموجب المتطلبات المزدوجة للوائح البيئية العالمية ومعايير الوصول إلى الأسواق الدولية، يتم تدريجيًا التخلص التدريجي من وسادات الفرامل التقليدية-المحتوية على الأسبستوس وعالية-النحاس من السوق الرئيسية. أصبحت وسادات الفرامل غير - العضوية الأسبستوسية (NAO) ووسادات الفرامل الصامتة المعدنية المنخفضة- هي التكوين القياسي للصناعة. أكملت المصانع المحلية الرائدة في تصنيع وسادات الفرامل ترقيات شاملة للصيغة في السنوات الأخيرة، مما أدى إلى التخلص من المواد الخام عالية التلوث. وفي الوقت نفسه، يركز المصنعون على تطوير منتجات مكابح خفيفة الوزن ومنخفضة الضوضاء-تم تكييفها خصيصًا لمركبات الطاقة الجديدة، مما يؤدي إلى تحسين القدرة التنافسية للمنتجات بشكل كبير في أسواق أوروبا وأمريكا وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا.

في قطاع التصنيع، أصبح التحول الذكي والآلي الطريقة الأساسية لمصانع تيل الفرامل لتحسين الجودة وخفض التكاليف. يتم استبدال أوضاع إنتاج ورش العمل التقليدية التي تعتمد على الخلط اليدوي والضغط اليدوي بأنظمة الخلط الأوتوماتيكية، ومعدات الضغط الساخن -CNC وخطوط إنتاج التلميع الأوتوماتيكية بالكامل. يعمل التصنيع الذكي على تحسين استقرار كثافة وسادة الفرامل ومعامل الاحتكاك بشكل فعال، ويقلل من عيوب المنتج مثل التصفيح، والتشقق والضوضاء غير الطبيعية، ويضيق باستمرار فجوة الجودة بين وسادات الفرامل الصينية والعلامات التجارية العالمية الشهيرة.

فيما يتعلق بالتجارة الخارجية، حققت مصانع وسائد الفرامل المعتمدة الحاصلة على شهادات E-MARK وINMETRO وغيرها من الشهادات الدولية نموًا كبيرًا في الطلبيات مع انتعاش تجارة قطع غيار السيارات العالمية. تركز معظم الشركات المصنعة على سوق خدمات ما بعد البيع العالمية للسيارات، وتقوم بضبط معلمات المنتج وفقًا لنماذج المركبات المحلية في مختلف البلدان، وتوسيع حصتها في السوق الخارجية بالاعتماد على أداء التكلفة العالية. حافظ حجم صادرات وسادات الفرامل الصينية على نمو مطرد لأرباع متتالية.

وأشار محللو الصناعة إلى أن المنافسة المستقبلية في صناعة وسائد الفرامل ستتحول من المنافسة السعرية البسيطة إلى المنافسة الشاملة في التكنولوجيا والجودة وإصدار الشهادات. سيتم التخلص تدريجيًا من مصانع وسادات الفرامل الصغيرة-غير القياسية-التي لا تتمتع بقدرات بحث وتطوير مستقلة في السوق. سوف تحتضن المصانع الرسمية لبطانة الفرامل التي تتمتع بأبحاث مستقلة عن الصيغ وأنظمة الإنتاج الذكية وأنظمة إصدار الشهادات الدولية الكاملة فرص تطوير أوسع، مما يزيد من تسريع عملية عولمة العلامات التجارية الصينية لبطانات الفرامل.