طريقة فحص تيل الفرامل

1. انظر إلى السماكة: يبلغ سمك تيل الفرامل الجديدة بشكل عام حوالي 1.5 سم ، وسيصبح سمكها أرق تدريجياً مع الاحتكاك المستمر في الاستخدام. عندما يكون سمك تيل الفرامل حوالي 1/3 من السماكة الأصلية (حوالي 0. 5 سم) من خلال الملاحظة المرئية. سيزيد مالك السيارة من عدد مرات الفحص الذاتي ويكون جاهزًا لاستبداله في أي وقت. نظرًا لتصميم محور العجلة ، فإن بعض الطرز لا تتوفر لها شروط الفحص البصري ، لذا فهي بحاجة إلى إزالة الإطارات لإكمالها.
إذا كان هذا هو الأخير ، فعند إضاءة مصباح التحذير ، تكون القاعدة المعدنية لوسادة الفرامل وأقراص الفرامل بالفعل في حالة طحن الحديد. في هذا الوقت ، سترى الحديد اللامع يتكسر بالقرب من حافة حافة الإطار. لذلك ، نوصي بالتحقق بانتظام من حالة تآكل وسادات الفرامل لمعرفة ما إذا كان يمكن استخدامها ، بدلاً من مجرد الوثوق بأضواء التحذير.
2. استمع إلى الصوت: إذا كان هناك "احتكاك بالحديد بالحديد" أو ضوضاء (قد يكون تأثير وسادة الفرامل في بداية التثبيت) عند الضغط على الفرامل بلطف ، يجب أن تكون وسادة الفرامل تم استبداله على الفور.
3. الشعور بالقدم: إذا كان من الصعب جدًا أن تخطو عليه ، فغالبًا ما يكون من الضروري الضغط على الفرامل بشكل أعمق لتحقيق تأثير الكبح السابق ، أو إذا كان وضع الدواسة منخفضًا بشكل واضح عند الضغط على الكبح في حالات الطوارئ ، فقد يكون الأمر كذلك أن وسادة الفرامل قد فقدت الاحتكاك بشكل أساسي ويجب استبدالها في هذا الوقت.
مشكلة شائعة
س: كم مرة أقوم بتغيير تيل الفرامل؟ ج: بشكل عام ، دورة استبدال تيل الفرامل الأمامية هي 30000 كم ، ودورة استبدال تيل الفرامل الخلفية هي 60000 كم. النماذج المختلفة قد يكون لها اختلافات طفيفة.