تعمل مصانع وسادات الفرامل على تسريع عمليات البحث والتطوير والإنتاج الذكي لتلبية متطلبات السوق العالمية للسيارات الكهربائية واليورو 7|أخبار الصناعة مايو 2026
يشهد قطاع مكونات احتكاك السيارات في جميع أنحاء العالم تحولًا صناعيًا هائلاً في عام 2026، حيث تعمل مصانع وسادات الفرامل الرئيسية في جميع أنحاء الصين وأوروبا وجنوب شرق آسيا على زيادة ترقية المواد والتحويل الذكي لورش العمل للتكيف مع-مبيعات مركبات الطاقة الجديدة سريعة النمو والقواعد البيئية العالمية المشددة بما في ذلك حدود جزيئات الفرامل Euro 7. أكد مطلعون على الصناعة أنه بفضل كهربة السيارات وسياسات الانبعاثات الأكثر صرامة، تمت إعادة هيكلة مخططات إنتاج المصنع وخطوط الإنتاج بالكامل خلال الـ 12 شهرًا الماضية.
على عكس سيارات الوقود التقليدية ذات حمل المكابح المنتظم، تتميز السيارات الكهربائية بوزن أثقل وأنظمة فرامل متجددة، مما يتطلب وسادات فرامل ذات ثبات حراري رائع، وضوضاء منخفضة، وغبار منخفض للغاية-وعمر خدمة طويل. وفقًا لبيانات أبحاث السوق العالمية، استحوذت-وسادات الفرامل المعدنية المصنوعة من السيراميك والنحاس-المنخفضة الحرة-على أكثر من 42% من طلبات خدمات ما بعد البيع وطلبات تصنيع المعدات الأصلية على مستوى العالم في عام 2026، وهو ارتفاع حاد مقارنة بأقل من 30% قبل ثلاث سنوات. لقد قام ما يقرب من نصف المصانع المتخصصة في تصنيع وسادات الفرامل بتعليق تركيبات شبه معدنية قديمة تحتوي على نسبة عالية من النحاس للتوافق مع قيود أمريكا الشمالية والاتحاد الأوروبي التي تحد من استخدام النحاس بنسبة تقل عن 0.5% في مواد الاحتكاك.
لقد استثمرت المصانع المحلية الرائدة لبطانة الفرامل في شاندونغ وتشجيانغ وغوانغدونغ الصينية بشكل كبير في خطوط الخلط الأوتوماتيكية ومختبرات اختبار متانة المنتج-النهائية هذا العام. قدم العديد من المصنعين-معدات التجميع التلقائي الكاملة والضغط الساخن والشطب لتقليل الأخطاء البشرية وتعزيز القدرة الإنتاجية اليومية، مستهدفين التعاون بالجملة في مجال تصنيع المعدات الأصلية مع العلامات التجارية المحلية للمركبات الكهربائية وشركات تصنيع سيارات الركاب الخارجية من البرازيل وألمانيا وجنوب شرق آسيا. تضيف بعض المصانع-الحجم المتوسط أيضًا خطوط إنتاج المواد الخام المعاد تدويرها، حيث تقوم بدمج مسحوق مكابح النفايات المعاد تدويره في صيغ جديدة لتقليل البصمة الكربونية للإنتاج بنسبة 20% تقريبًا مع تقليل تكلفة المواد الخام.
يواصل عمالقة وسادات الفرامل الأوروبية، مثل Brembo وTenneco، طرح سلسلة وسائد خالية من النحاس-صديقة للبيئة مصممة خصيصًا للمركبات التجارية الخفيفة والمركبات الكهربائية المتميزة لتلبية معايير Euro 7 القادمة التي تبدأ في أواخر عام 2026، والتي تتطلب تقليل انبعاث غبار الفرامل بنسبة تزيد عن 80% مقارنةً بالمعايير الحالية. وفي الوقت نفسه، تعمل مصانع وسادات الفرامل المحلية الناشئة في الهند وتركيا على توسيع المساحة الأرضية للمصنع لتلبية الطلب الإقليمي المتزايد على خدمات ما بعد البيع وسط النمو المستمر لملكية المركبات المحلية.
يتوقع محللو السوق أن يحافظ سوق وسائد الفرامل العالمية على معدل نمو سنوي مركب بنسبة 5.6% من عام 2026 إلى عام 2034، حيث يصبح استبدال ما بعد البيع وتوريد المعدات الأصلية للمركبات الكهربائية أكبر ركيزتين للربح لمصانع وسادات الفرامل في جميع أنحاء العالم. المصانع التي تركز على المركبات الكهربائية المخصصة-وصيغ احتكاك محددة والإنتاج الصديق للبيئة-ستستحوذ على حصص تصدير أكبر وسط إعادة التوزيع المستمرة في الصناعة في السنوات الثلاث المقبلة.
