عمليات التفتيش الخاصة على وسادات مكابح السيارات التي تم إجراؤها في مناطق متعددة؛ تشكل المنتجات غير المؤهلة 3 مخاطر كبيرة على السلامة
في الآونة الأخيرة، قامت إدارة الدولة لتنظيم السوق، بالتعاون مع السلطات التنظيمية للسوق في مختلف المناطق، بإشراف خاص وعمليات تفتيش عشوائية على جودة منتجات تيل فرامل السيارات. وأظهرت النتائج أن عمليات التفتيش غطت 150 شركة تصنيع في 28 مقاطعة في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك 180 دفعة من المنتجات. ومن بينها، فشلت 22 دفعة في تلبية المتطلبات القياسية، بمعدل غير مؤهل قدره 12.2%. وتركزت المشاكل الرئيسية في ثلاثة جوانب: معامل الاحتكاك غير المستقر، قوة القص غير كافية، وضعف أداء الخبو الحراري.
ومن المعلوم أن عمليات التفتيش العشوائية أجريت وفقاً للمعايير الوطنية مثل "بطانات مكابح السيارات"، مع التركيز على اختبار المؤشرات الرئيسية لتيل الفرامل بما في ذلك معامل الاحتكاك، ومعدل التآكل، وقوة القص، وأداء التلاشي الحراري. من بين المنتجات غير المؤهلة، تم الحكم على 8 دفعات بأنها غير مؤهلة بشكل خطير بسبب معاملات الاحتكاك الخاصة بها التي تتجاوز النطاق القياسي. وأوضح المفتشون المحترفون أن معامل الاحتكاك المرتفع بشكل مفرط يمكن أن يسبب "ارتعاش" الفرامل بسهولة، في حين أن معامل الاحتكاك المنخفض بشكل مفرط يؤدي إلى إطالة مسافة الكبح، مما قد يؤثر بشكل مباشر على سلامة القيادة في حالات الطوارئ.
ومن الجدير بالذكر أن ثلاث وسادات مكابح "-لا" (بدون علامة تجارية، ولا تاريخ إنتاج، ولا شهادة جودة) التي تنتجها بعض الورش الصغيرة أصبحت مصدرًا رئيسيًا للمنتجات غير المؤهلة. ومن بين المنتجات غير المؤهلة التي تم ضبطها في مقاطعة معينة، كانت وسادة الفرامل التي تحمل علامة "XX Braking" تتمتع بقوة قص تبلغ 60% فقط من المتطلبات القياسية. أظهرت اختبارات المحاكاة أن البطانة انفصلت عن الجزء الخلفي الفولاذي بعد 10 استخدامات متتالية للفرامل. بالإضافة إلى ذلك، فشلت 5 دفعات من المنتجات في اختبار أداء الخبو الحراري، مع انخفاض في كفاءة الكبح بأكثر من 30% في البيئات ذات درجات الحرارة العالية-، مع الفشل في تلبية متطلبات الاستخدام في سيناريوهات مثل المناطق الجبلية والطرق السريعة.
واستجابة لنتائج التفتيش، اتخذت السلطات التنظيمية للسوق عددًا من إجراءات التخلص. أولاً، أمروا مصنعي المنتجات غير المؤهلين بالتصحيح خلال فترة زمنية وفقًا للقانون؛ أولئك الذين يفشلون في التصحيح أو لا يزالون يفشلون في تلبية المعايير بعد التصحيح سيتم إلغاء تراخيص الإنتاج الخاصة بهم. ثانيًا، لقد تعاونوا مع منصات التجارة الإلكترونية- لإزالة المنتجات غير المؤهلة من الرفوف، وتتبع تدفق المنتجات، وتنظيم عمليات الاسترجاع. ثالثًا، لديهم قائمة بالمنتجات غير المؤهلة ومعلومات المؤسسة لتوجيه المستهلكين لتجنب المخاطر.
وذكر شخص مسؤول عن إدارة الدولة لتنظيم السوق أن "وسادات الفرامل هي مكونات أساسية لنظام مكابح السيارات، وترتبط جودتها ارتباطًا مباشرًا بحياة وسلامة السائقين والركاب". يجب على المستهلكين الشراء من خلال القنوات العادية، والانتباه إلى التحقق من رقم ترخيص الإنتاج وعلامة معامل الاحتكاك وشهادة فحص الجودة على عبوة المنتج، ويجب عدم شراء منتجات "-العلامة البيضاء" بدون علامات تجارية أو علامات تجارية من أجل انخفاض الأسعار. وفي الوقت نفسه، يوصى بفحص تآكل وسادات الفرامل بانتظام في مؤسسات الصيانة المهنية لضمان أداء فرملة مستقر للمركبة.
وفي الخطوة التالية، ستواصل السلطات التنظيمية للسوق تعزيز الرقابة على مكونات مكابح السيارات وتنفيذ إجراءات تصحيح خاصة لمؤسسات التصنيع للحد من تدفق المنتجات غير المؤهلة إلى السوق من المصدر.
