لماذا أختار وسادة الفرامل الكريمية لسيارتي؟

في سوق وسادات الفرامل الحالية ، يمكن تقسيم وسادات الفرامل بشكل أساسي إلى وسادات الفرامل المعدنية والوسادات غير المعدنية. تحتوي وسادات الفرامل المعدنية على مواد احتكاك أكثر متانة ، وتبديدًا سريعًا للحرارة ، وسعرًا منخفضًا ، ولكنها تنتج المزيد من الغبار ، والضوضاء المرتفعة ، وسرعة التآكل الأسرع لقرص الفرامل (أو وسادة الفرامل) ومعامل الاحتكاك غير المستقر. منذ وقت طويل. في المقابل ، باعتبارها النوع الأكثر شيوعًا من وسادات الفرامل ، تتمتع وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك بتحسينات كبيرة في الضوضاء وحماية البيئة وتأثير الكبح.

                                                         news-220-219                                                             

تتميز وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك بتوهين حراري منخفض جدًا. تحافظ وسادات الفرامل الخزفية من سلسلة {0} على معامل احتكاك قدره 0. 45-0 .55 عندما تصل درجة حرارة قرص الفرامل إلى 400 درجة. تم اختبار وسادات الفرامل الخزفية الخاصة بنا في آلة اختبار LINK بالولايات المتحدة لعدة مرات ويمكن أن تضمن عدم وجود انخفاض كبير في أداء الكبح في درجات الحرارة العالية. لذلك ، فإن المركبات المجهزة بوسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك لديها أداء فرامل أكثر استقرارًا. بالمناسبة ، تحتوي معظم الورق على درجة احتراق تبلغ 130 درجة. تبلغ درجة احتراق الخشب 260 درجة والبنزين 415 درجة.

news-207-201

تعمل وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك على تحسين تجربة القيادة الخاصة بك مع ضوضاء أقل. تحتوي مادة الاحتكاك في وسادات الفرامل عمومًا على الكثير من الألياف المعدنية. من ناحية ، يؤدي وجود هذه الألياف المعدنية إلى تحسين قوة تيل الفرامل. من ناحية أخرى ، فهو أيضًا أحد أسباب ضجيج تيل الفرامل. لا يقبل القسم الفني لدينا الضوضاء عند الكبح ، لذلك قمنا بتحسين الصيغة. استبدلنا الفولاذ والأسبستوس في تيل المكابح بألياف خزفية عالية الأداء ووجدنا توازنًا بين الضوضاء ومعامل الكبح ، والذي يكون بشكل عام أعلى من 0 .29. لذا فإن أداء الكبح ممتاز والضوضاء منخفضة.

news-517-414

تسقط وسادات الفرامل الخزفية الخاصة بنا رمادًا أقل ، لذا فهي تتمتع بتأثير أكثر جمالًا وعمر خدمة أطول. تستخدم وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك تركيبة فريدة تحتوي على مسحوق إلكتروستاتيكي واحد أو اثنين فقط. باقي المواد غير ثابتة. وبهذه الطريقة ، فإن الغبار الناتج عن الكبح سوف يتم إزالته بواسطة الرياح مع حركة السيارة ، ولن يكون له تأثير سيء على مظهر المحور. إلى جانب ذلك ، فإن عمر مادة السيراميك أطول بنسبة تزيد عن 50 بالمائة من معظم الفوط شبه المعدنية العادية. بعد اختبار الموظفين الفنيين لشركتنا في سيارتهم الخاصة ، يكون عمر وسادة الفرامل الخزفية بشكل عام أكثر من 50000 كم.

قد يعجبك ايضا

إرسال التحقيق