تقود المواد المركبة عملية الترقية، ويصبح التكيف مع الطاقة الجديدة أمرًا أساسيًا - شاندونغ هواروفينغ تعزز تطوير الجودة العالية لصناعة وسادات الفرامل

مع تجاوز ملكية السيارات في الصين 469 مليون سيارة وتجاوز معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة 45%، تشهد صناعة وسادات الفرامل تحولًا هيكليًا يركز على ترقية المواد، والامتثال البيئي، والتكيف مع السيناريوهات. باعتبارها مؤسسة أساسية في المجموعة الصناعية لمكونات الفرامل في شاندونغ، تابعت شركة Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd.‎ عن كثب اتجاهات الصناعة، مع التركيز على الاختراقات في تكنولوجيا المواد المركبة وبذل جهود متواصلة في البحث والتطوير لمنتجات محددة لسيارات الطاقة الجديدة - وتنفيذ المعايير البيئية، وضخ زخم قوي في تطوير الجودة العالية- للصناعة.

إعادة تشكيل هيكل السوق، وأصبحت المواد المركبة هي السائدة

وتظهر البيانات الصادرة عن مكتب إدارة المرور التابع لوزارة الأمن العام أنه بحلول نهاية عام 2025، وصلت ملكية السيارات في الصين إلى 366 مليون سيارة، بما في ذلك أكثر من 28 مليون سيارة جديدة. يوفر نطاق السوق المتنامي باستمرار دعمًا قويًا للطلب على صناعة وسادات الفرامل. وفي الوقت نفسه، يعمل تحديث تكنولوجيا المركبات واللوائح البيئية الأكثر صرامة على تسريع تكرار المنتج. يتم سحب وسادات الفرامل التقليدية القائمة على الأسبستوس-والمعدن العادي-من السوق تدريجيًا بسبب المخاطر البيئية وقيود الأداء، في حين أصبحت وسادات الفرامل المركبة هي الاتجاه السائد في الصناعة مع مزايا مثل الاحتكاك المستقر، ومقاومة درجات الحرارة العالية، وانخفاض الانبعاثات.

تشير رابطة صناعة المركبات الصينية إلى أنه في عام 2025، تجاوزت حصة السوق من وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك - وغير- العضوية (NAO) وغيرها من وسادات الفرامل المركبة في الصين 50%، ومن بينها المنتجات التي تعتمد على السيراميك- تمثل أكثر من 60% من سوق سيارات الركاب المتوسطة-إلى-المرتفعة-. اغتنامًا لهذه الفرصة، أنشأت شركة Shandong Huaruifeng سلسلة كاملة من مصفوفات المنتجات المركبة التي تغطي سيارات الركاب والمركبات التجارية وسيارات الطاقة الجديدة. لمعالجة مشاكل الصدأ والارتعاش في وسادات الفرامل الناتجة عن أنظمة استعادة الطاقة في مركبات الطاقة الجديدة، طورت الشركة وسادات فرامل ذات أساس منخفض من السيراميك- تحقق كبحًا مستقرًا في نطاق درجة حرارة واسع -40 درجة إلى 800 درجة، مع التحكم في تقلب معامل الاحتكاك ضمن ±0.02. لتلبية احتياجات المكابح ذات التردد العالي-للمركبات التجارية الثقيلة، تتميز وسادات المكابح المركبة ذات الأساس المعدني التي تم إطلاقها بمعدل تلاشي حراري يبلغ 8% فقط وعمر خدمة يبلغ ضعف عمر المنتجات التقليدية، بعد أن اجتازت الشهادات الداعمة من العديد من الشركات المصنعة المحلية للمعدات الأصلية (OEMs).

تعزيز معايير السياسة، وإجراء تحسينات مزدوجة في مجال حماية البيئة وسلامتها

ويكمن وراء تحول الصناعة التعزيز المستمر لمعايير السياسة ورفع مستوى طلب المستهلكين. في أكتوبر 2025، أصدرت إدارة الدولة لتنظيم السوق GB/T 46581-2025 "مركبات الطرق - مواد احتكاك بطانة الفرامل - طريقة اختبار انبعاثات جسيمات التآكل"، والتي تفرض الاختبار الإلزامي لانبعاثات جسيمات وسادة الفرامل بدءًا من مايو 2026، بما يتماشى مع معيار EU ECE R90. وفي الوقت نفسه، انطلاقًا من أهداف "الكربون المزدوج"، تم تصنيف وسادات الفرامل التي يزيد محتوى النحاس فيها عن 5% كعناصر محظورة، مما يجعل{10}}التركيبات البيئية المنخفضة النحاس والخالية من النحاس هي القدرة التنافسية الأساسية للمؤسسات.

استجابة لمتطلبات الصناعة الجديدة، قامت Shandong Huaruifeng بوضع البحث والتطوير في مجال التكنولوجيا البيئية مسبقًا. تتميز وسادات الفرامل المصنوعة من النحاس- الخالية من السيراميك- والمطورة بشكل مستقل، والتي تم تعديلها عن طريق تركيب الألياف النباتية والراتنجات الحيوية -، بانبعاث غبار الفرامل بمقدار 0.1 جرام/كم، وهو أقل بكثير من الحد القياسي الوطني، كما يتم تقليل انبعاثات الكربون طوال دورة الحياة بأكثر من 40% مقارنة بالمنتجات التقليدية. فيما يتعلق بأداء السلامة، اجتازت المنتجات اختبارات الكبح المستمر بـ 350 درجة و500 اختبار تأثير الدورة الحرارية دون تشقق أو تساقط، مع الحفاظ على معامل الاحتكاك بثبات في نطاق 0.35-0.45، مما يلبي المتطلبات الإلزامية GB5763-2018 بالإضافة إلى معايير الشهادات الدولية مثل EU ECE R90 وUS SAE J661، مما يبني خط دفاع قوي لسلامة فرملة السيارة.

يدفع الابتكار التكنولوجي المؤسسات المحلية إلى تحقيق اختراق في السوق-المتطور

لفترة طويلة، كانت العلامات التجارية العالمية تهيمن على-سوق وسائد الفرامل المتطورة، حيث كانت المواد والعمليات الأساسية تعتمد على الواردات. في السنوات الأخيرة، حققت الشركات المحلية التي تمثلها شركة Shandong Huaruifeng اختراقات من خلال الابتكار التكنولوجي، وحققت تقدمًا ملحوظًا في تطبيقات المواد الجديدة والإنتاج الذكي. أنشأت الشركة مركزًا للبحث والتطوير لمواد الاحتكاك بالتعاون مع الجامعات، حيث قامت بدمج مواد جديدة مثل الجرافين وألياف البازلت في نظام التركيبة. حققت وسادات الفرامل المركبة المعدلة بالنانو- تحسينات رئيسية في مقاومة التآكل والتوصيل الحراري. من خلال تقديم تقنية الطلاء بالليزر فائقة السرعة-عالية-، تصل الصلابة الدقيقة لسطح وسادات الفرامل إلى أكثر من 1000 فيكرز، ويتم تقليل حجم التآكل بنسبة 70%، وهو ما يمكن أن يلبي متطلبات انبعاثات الجسيمات البالغة 7 ملجم/كم بموجب معيار الانبعاثات EU 7 وحتى الحد الأكثر صرامة البالغ 3 ملجم/كم في عام 2035.

على جانب الإنتاج، قامت Shandong Huaruifeng ببناء خط إنتاج ذكي، مما يحقق التحكم الآلي الكامل في العملية -بدءًا من إعداد الصيغة والضغط الساخن إلى المعالجة الدقيقة، مع دقة معالجة تبلغ 0.005 ملم وزيادة معدل استخدام السعة إلى أكثر من 85%. وهذا لا يضمن اتساق المنتج فحسب، بل يلبي أيضًا بشكل فعال المتطلبات العالية لاستقرار سلسلة التوريد في سوق تصنيع المعدات الأصلية لسيارات الطاقة الجديدة. في الوقت الحالي، لا تغطي منتجات الشركة سوق ما بعد البيع (AM) المحلي-فقط، ولكنها تدخل بنجاح أيضًا في نظام الدعم لمصنعي المعدات الأصلية لسيارات الطاقة الجديدة. في عام 2025، زاد حجم مبيعات وسادات الفرامل الخاصة بسيارات الطاقة الجديدة-بنسبة تزيد عن 60%-على أساس سنوي-، لتصبح حالة معيارية للارتقاء التكنولوجي للمؤسسات المحلية.

التوقعات المستقبلية: السيناريو-الابتكار القائم يقود تحول الصناعة

ومع انتشار منصات الجهد العالي-بجهد 800 فولت وتقنية القيادة الذكية، ستواجه صناعة وسادات الفرامل تحديات فنية أكثر تعقيدًا: فالطلب المتزايد على عزم دوران السحب المنخفض والتوصيل الحراري العالي لمركبات الطاقة الجديدة، والتوازن بين الوزن الخفيف ومقاومة التآكل للمركبات التجارية، والمتطلبات الدقيقة لسرعة استجابة مواد الاحتكاك بواسطة أنظمة المكابح الذكية، كلها أمور ستدفع الصناعة نحو التطوير-المخصص والقائم على السيناريو.

صرح شخص ذو صلة مسؤول عن Shandong Huaruifeng أن الشركة ستواصل التركيز على ثلاثة اتجاهات رئيسية: أولاً، تعميق البحث حول تكييف أنظمة مكابح سيارات الطاقة الجديدة وتطوير منتجات خاصة منسقة مع الكبح المتجدد؛ ثانيًا، تعزيز ترقية التصنيع الأخضر وتوسيع نسبة استخدام المواد الحيوية- والألياف المعاد تدويرها؛ ثالثًا، تخطيط شبكة عالمية للبحث والتطوير، ومواكبة تطور المعايير الدولية مثل الاتحاد الأوروبي 7 والصين 7، وإنشاء حلول كبح تنافسية عالميًا. ومن خلال الاستفادة من المزايا التعاونية للمجموعة الصناعية لمكونات الفرامل في شاندونغ، تعمل الشركات المحلية على كسر الاحتكارات الدولية من خلال الابتكار التكنولوجي، وتعزيز تحويل صناعة وسائد الفرامل في الصين من التوسع على نطاق واسع إلى تحسين الجودة والكفاءة، والمساهمة بالقوة الصينية في التنمية الآمنة والصديقة للبيئة لصناعة السيارات العالمية.